Apa sing kudu ditindakake yen katup solenoid ora bisa mbalek maneh sawise digunakake kanggo dangu

Diagram kasebut nggambarake katup solenoid sing dioperasikake pilot, ing endi gerakan inti katup mbisakake pangalihan adi. Kondisi sing dibutuhake kanggo gerakan inti katup yaiku:

1. Koil wis energized utawa tombol ing sirah pilot dipencet kanggo mbukak saluran sing drive inti tutup.

2. Tekanan ing port inlet P tekan 0,15 MPa utawa luwih (gumantung saka syarat nyata) kanggo nyedhiyani meksa perlu kanggo drive inti tutup kanggo redirection.

Yen produk bisa mlaku kanthi bener, masalah potensial bisa uga kalebu:

a. Sajrone instalasi, yen port exhaust ora disambungake menyang komponen liyane kanggo mbentuk papan sing ditutup, awak tutup ora bisa njaga tekanan, nyebabake tekanan ora cukup kanggo nyopir inti tutup kanggo redirection.

Yen produk rusak, kemungkinan masalah kalebu:

b. Pelumas pelumas ing antarane awak tutup lan inti klep wis garing, nyebabake gesekan dhuwur sing nyegah gerakan inti klep. Dianjurake kanggo mbongkar prodhuk lan nambah pelumas pelumas. c. Kebocoran udara ing produk sing nyebabake tekanan ora cukup ing awak tutup. d. Masalah kualitas karo kumparan, nyegah mbukak saluran redirection sawise energization.

Umur katup solenoid pneumatik biasane diukur ing siklus. Gumantung ing lingkungan operasi, iku bisa sawetara saka sawetara yuta kanggo puluhan yuta siklus. Nanging, ing sawetara jalur produksi otomatis frekuensi dhuwur, bisa uga mung sawetara minggu, dadi barang sing bisa dikonsumsi.

Sawise tes umur ing bangku test katup solenoid, asring ditemokake yen segel ing inti tutup wis tekan pungkasan umure, dene komponen liyane tetep utuh. Panggantos saka asu laut punika cumbersome lan bisa nimbulaké karusakan fungsi, mbutuhake pribadi selaras kanggo pitulungan.